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TOUT AUTO 2014 - OPTIC 2000
23ème édition


Cette 23ème édition est toujours aussi superbe, cette fois-ci je n'étais pas au Grand Palais à Paris à prendre
en photo les véhicules bien rangés parmis les petits fours. Non, j'étais au Château de Vaux-le-Vicomte pour
attendre les bolides de courses. Il était 6h15, la nuit était encore bien présente. Tout est encore très calme
au château et dans les allées en petits cailloux blancs. On prépare le matériel, on sort les Zooms, les grands angles
et on attend. Je dit "on" parce que j'étais avec mon fidèle compère Pierrot, fou de vieilles anglaises, je parle de voitures
évidemment ! Au lointain, le bruit assourdissant des gros V8 se font entendre. Le défilé va commencer.
L'huile, l'essence, le bruit assourdissant des pots d'échappement, est quelque chose qui ne pourra jamais être remplacé par
un véhicule électrique. Je suis désolé de vous dire cela, mais cette atmosphère là, vous ne pouvez l'avoir qu'avec ces
bolides de légende. Seul les puristes peuvent me comprendre. L'électrique ne fait pas partit de ce monde, il est banni.
Je vous livre donc plus de 84 photos de quelques véhicules (il y en avait plus de 200) afin que vous vous
fassiez une idée de ce qu'est le Tour Auto Optic 2000.

Je tiens à remercier Georges-henri BOUSQUET de l'Agence Business et Claire THEVENET avec qui ont a bien bossé
sur le Tour Auto (et les autres Tours !) ainsi que Aude GOURCUFF de Peter AUTO.
Remerciements également à Optic 2ooo sans qui cette course n'existerait pas !


ATTENTION - CES PHOTOS SONT SOUS COPYRIGHTS RESPECTIFS A LEURS AUTEURS.
CES PHOTOS SONT TOTALEMENT INTERDITES A LA VENTE ET N'ONT AUCUN LIEN
COMMUN AVEC MES PHOTOS GRATUITES.



L'ALFA ROMEO 750 E Sprint Veloce - 1958 de Georges ASPERTI-BOURSIN et Dominique ASPERTI-BOURSIN
L'ALFA ROMEO 750 E Sprint Veloce - 1958 de Georges ASPERTI-BOURSIN et Dominique ASPERTI-BOURSIN
© Photo Jean-Michel Decayeux / photogriffon



Sorties d'échappement de la MERCEDES BENZ 300 SL Gullwing de 1955
Sorties d'échappement de la MERCEDES BENZ 300 SL Gullwing de 1955
© Photo Jean-Michel Decayeux / photogriffon



Beau moteur chromé, ca change de l'aspect plastoc de nos bagnoles de .... daube

Beau moteur chromé, ca change de l'aspect plastoc de nos bagnoles de .... daube
© Photo Jean-Michel Decayeux / photogriffon




JAGUAR XK 120 Roadster 1950 de Didier et Thomas BENAROYA
JAGUAR XK 120 Roadster 1950 de Didier et Thomas BENAROYA

© Photo Jean-Michel Decayeux / photogriffon



MERCEDES BENZ 300 SL Gullwing de 1955 et derrière on peut distinguer une JAGUAR MK1 de 1958
MERCEDES BENZ 300 SL Gullwing de 1955 et derrière on peut distinguer une JAGUAR
MK1 de 1958
© Photo Jean-Michel Decayeux / photogriffon




MG A de 1959 prète à se lancer
MG A
de 1959 prète à se lancer
© Photo Jean-Michel Decayeux / photogriffon




AUSTIN HEALEY 100 M de 1956, conduite par Jean-Marie FABRE et Luc de NOYELLE
AUSTIN HEALEY 100 M de 1956, conduite par Jean-Marie FABRE et Luc de NOYELLE
© Photo Jean-Michel Decayeux / photogriffon